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養車幹貨

在夏季命都是空調給的,這些問題你怎能忽視?

2019-3-21 養車幹貨

氣候越來越熱,可以說我們這條命都是空調給的。特別是各位車主在外出行時,如果遇到空調出問題了,那絕對是煎熬,甚至可以說是一個鬼故事那大家又是否知道車裏空調制冷結果變差當中的貓膩?今天就讓小編給你道來:


 

原因一:冷媒有泄漏,管路壓力不足

當我們的車子開的時間比較久,空調制冷結果開始變差,一定要4S店加注原廠品牌的,或者質量比較好的冷媒。否則劣質的冷媒很有可能導致管道的泄露,造成頻繁添加冷媒的惡性循環。

 

一旦發現自己車子需要經常添加冷媒才能維持制冷結果時,一定要請維修職員檢查是否存在泄露,從根本上解決問題。


 

原因二:風道堵塞、空調管路過髒

可以把風力開到最大,用手試一下出風口的風力,如果發現風力大小明顯不如?從前,那很有可能是風道出現了堵塞。

 

車子的空調體系是有空氣濾清器的,一般地位都在副駕駛手套箱後方(也有例外,比如smart的在油門和刹車踏板上方)。如果是空調的濾網濾片過髒,一定要盡快換新。

 

如果濾芯並沒有太髒或者更換後仍舊出風量不大,這時就需要特地的維修職員來幫忙清理空調管道和風道了。


 

原因三:冷凝器散熱能力下降

車友們都知道,汽車發動機艙最前面有一塊格柵一樣的東西,這些就是給空調進行散熱的冷凝器。

 

我們開車的時間越久,冷凝器表面將有越多的油汙泥土或雜物覆蓋其上,從而使得它的散熱能力下降。除此之外,冷卻風扇的故障、驅動皮帶的松弛也都會導致冷凝器散熱能力下降。

 

遇到這類情況,我們可以先用軟毛刷刷除冷凝器表面的髒物。如果是散熱風扇有異響或者皮帶松弛,應當及時前往修理或更換。


 


原因四:錯誤的空調使用方式

有些空調制冷結果不佳是由于錯誤的空調使用風俗導致的,比如:開空調的同時一直開著外循環。

 

一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引,空調制冷結果自然變差,以是在氣候炎熱的時候,在外循環換氣後要盡快調回內循環。當然,也不能一直內循環,長時間車內空氣得不到流通,不但容易得空調病,也會容易造成一氧化碳中毒,最好的方法是內外循環交替使用。


 

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